Cầu Donghai , đôi khi được gọi là Cầu Biển Đông, là cây cầu vượt biển đầu tiên ở Trung Quốc . Cây cầu 6 làn xe dài 20 dặm này đã được mở cửa cho công chúng vào tháng 12 năm 2005. Trải dài qua Biển Hoa Đông, cấu trúc dây văng duyên dáng nối Thượng Hải với đảo Dương Sơn, được thiết lập để trở thành cảng thương mại tự do đầu tiên của Trung Quốc (và cảng container lớn nhất thế giới).
Mặc dù cầu Donghai chỉ giữ danh hiệu “cây cầu xuyên đại dương dài nhất thế giới” trong vài năm cho đến năm 2008, cầu Donghai vẫn tự hào là cây cầu vượt biển đầu tiên ở Trung Quốc.
1. Kết cấu
Cầu Donghai được thiết kế thành hình chữ S vì vấn đề an toàn. Nó bắt đầu tại Bến cảng Luchao Thượng Hải, và băng qua biển khơi đến ngã ba Giai đoạn I của Cảng Xiaoyangshan. Nhằm mục đích ngăn cây cầu này bị hư hại do bão và sóng cao thường xuyên tấn công khu vực này, 1,2 tỷ USD đã được đầu tư cho dự án này.
Cầu Donghai Trung Quốc dài 32,5 km với ba đoạn. Phần trên đất liền 3,7 km, phần giữa đập Luchaogang đến đảo Dawugui khoảng 25,3 km, phần giữa đảo Dawugui đến đảo Xiaoyangshan là 3,5 km. Chiều rộng của cầu Dongshan là 31,5 mét. Cầu Dongshan được bảo hành 100 năm với tốc độ giới hạn 80 km / h.
2. Tầm quan trọng của cầu
Cầu Donghai hoàn toàn đã cải thiện tình hình giao thông ở Thượng Hải. Nó cung cấp một cơ sở để đẩy nhanh tiến độ của dự án Cảng Dương Sơn và việc xây dựng trung tâm vận tải biển quốc tế Thượng Hải.
Đặc điểm của dự án là quy mô lớn, điều kiện môi trường khắc nghiệt, khó khăn kỹ thuật cao, thời gian thi công ngắn; Do đó, việc thiết kế cây cầu này đã đưa ra hàng loạt vấn đề chưa từng gặp phải trước đây và cần phải phân tích, nghiên cứu chi tiết để giải quyết. Các nhà thiết kế đã đưa ra các kế hoạch và kỹ thuật để xây dựng ngoài khơi an toàn và hiệu quả; kết quả là việc xây dựng cây cầu chỉ mất 40 tháng từ tháng 6 năm 2002 đến tháng 10 năm 2005)
Các bài viết tham khảo thêm:
Khám phá thị trấn nước Zhujiajiao
Trung tâm triển lãm quy hoạch đô thị Thượng Hải
Khám phá vườn sáng tạo M50 ở Thượng Hải
