Tháp Thượng Hải (tiếng Trung: 上海 中心 大厦; bính âm: Shàng hǎi Zhōng xīn Dà shà; nghĩa đen: “Tháp Trung tâm Thượng Hải”) là một tòa nhà chọc trời siêu lớn cao 632 mét (2.073 ft) ở Lujiazui, Phố Đông, Thượng Hải. Đây là tòa nhà cao nhất trong số các tòa nhà siêu cao ba liền kề đầu tiên trên thế giới ở Phố Đông, vượt qua cả Tháp Jin Mao và Trung tâm Tài chính Thế giới Thượng Hải đứng gần đó. Và nó cũng là tòa nhà cao nhất Trung Quốc cho đến nay và thế giới bên cạnh Tháp Burj Khalifa ở Dubai và tiếp theo là tòa nhà cao thứ ba thế giới Royal Clock Tower Hotel ở Ả Rập Saudi. Nó cũng có đài quan sát cao nhất thế giới trong một tòa nhà hoặc cấu trúc (Tầng 121, 561,25 m) và thang máy nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa 20,5 mét / giây (74 km / h; 46 dặm / giờ) với bãi đậu xe ngầm có khả năng chứa 2000 xe.
1. Ý tưởng thiết kế và lý do
Nội dung bài viết
Các công ty kiến trúc Mỹ SOM, KPF, Foster + Partners tại Anh, tập đoàn thiết kế kiến trúc hiện đại Thượng Hải và nhiều văn phòng kiến trúc nổi tiếng đã tham gia thiết kế tòa tháp Thượng Hải. Cuối cùng, công ty kiến trúc Gensler của Mỹ đã chiến thắng trong cuộc thi với ý tưởng thiết kế hình rồng của họ. SOM và kiến trúc sư người Trung Quốc Jun Xia là trưởng nhóm thiết kế và bản vẽ xây dựng được trình bày bởi trường đại học hàng đầu Trung Quốc Đại học Tongji.
2. Kết cấu
Tháp Thượng Hải có hai lớp kính, một bên trong và một bên ngoài, toàn bộ cấu trúc của tòa nhà này giống như một cái ống khổng lồ đặt bên ngoài cái khác. Ống bên trong là hình tròn và ống bên ngoài là hình tam giác. Khoảng không giữa hai lớp kính là từ 3ft đến 33 ft (90 đến 10 m), cung cấp không gian cho sảnh không khí, và hoạt động như một lớp cách nhiệt tương tự như một bình nước nóng để giảm tiêu thụ kiểm soát nhiệt độ của toàn bộ tòa nhà . Giảm tiêu thụ năng lượng của các tòa nhà chọc trời không chỉ có lợi cho việc bảo vệ môi trường mà còn làm cho các dự án xây dựng quy mô lớn trở nên hợp lý hơn về mặt kinh tế và thiết thực.
3. Phần và Khu chức năng
Cấu trúc phân tầng của nó, được thiết kế cho hiệu quả năng lượng cao, cung cấp chín phần riêng biệt được phân chia giữa văn phòng, bán lẻ và sử dụng giải trí. Có 9 phần trong Tháp Thượng Hải và mỗi phần đều có sảnh trời và sảnh riêng.
Phần 1 từ L1 đến L5 là các phòng hội nghị toàn diện và quầy thương mại bán lẻ.
Phần 2 đến phần 6 chiếm từ L8 đến L81 là các khu văn phòng với các hành lang trên cao được trang bị trong mỗi phần. Mỗi sảnh trời hai tầng phục vụ như một trung tâm cộng đồng cho khu vực đó của tòa nhà, với các tiện nghi như đồ ăn và thức uống và các phòng hội nghị.
Đoạn 7 và 8 từ L84 đến L115 là các đoạn khách sạn.
Đoạn 9 chiếm từ L118 đến L121 là đài quan sát, hoạt động cho Giải trí & Ăn uống & Quán bar
Phần tầng hầm: B1 đến B2 dành cho các nhà bán lẻ thương mại & Lối vào ngầm; B3 đến B5 dành cho bãi đậu xe & cơ sở kỹ thuật.
4. Những đổi mới trong thiết kế
Tháp Thượng Hải biến dạng khoảng 1 độ ở mỗi tầng khi tòa nhà tăng chiều cao. Thiết kế độc đáo này đặc biệt có thể làm giảm lực gió đối với các kiến trúc cao. Khi gió bao quanh tòa nhà, hiệu ứng xoáy đổ sẽ khiến các tòa nhà chọc trời rung chuyển dữ dội. Sau khi thử nghiệm sức gió trên mô hình giảm tỷ lệ, hóa ra thiết kế này có thể giảm lực gió tới 24%, điều này rất quan trọng đối với các kiến trúc cao ở một thành phố ven biển như Thượng Hải, nơi các tòa nhà của nó thường bị bão thử nghiệm.
Lớp kính bên ngoài được bảo vệ tốt: biện pháp bảo vệ đầu tiên là sử dụng kính siêu trong làm vật liệu thủy tinh, vì so với kính cường lực tiêu chuẩn, tỷ lệ tự nổ của kính siêu trong gần như bằng không.
Biện pháp bảo vệ thứ hai – vật liệu keo được thêm vào trong quá trình làm kính, do đó, ngay cả khi kính bị vỡ dưới một thử nghiệm nghiêm trọng của búa, tất cả các mảnh có thể được gắn chặt vào keo và sẽ không rơi xuống đất.
Đồng thời, khoảng trống giữa hai lớp kính trở thành vùng đệm nhiệt độ, làm như vậy sẽ tránh được sự trao đổi nhiệt trực tiếp giữa bên trong và bên ngoài. Hơn nữa, thiết kế hai lớp này cũng đã giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng trong việc kiểm soát nhiệt độ của tòa nhà này. Nó chỉ mất khoảng 50% số đó nếu đây là một tòa nhà bằng kính một lớp.
5. Hệ thống giao thông dọc
Tháp Thượng Hải có 106 thang máy được lắp đặt trong kiến trúc và trong đó 7 thang máy hai tầng và 3 thang máy con thoi tốc độ cao – thang máy nhanh nhất thế giới vượt xa tòa nhà Burj Khalifa. Ba thang máy con thoi tốc độ cực cao phục vụ đài quan sát trên đỉnh tháp có khả năng di chuyển với tốc độ 1.080 mét (3.540ft) mỗi phút (64,8 km (40,3mi) mỗi giờ), tốc độ cao nhất mà một hành khách từng đạt được thang máy được lắp đặt trong một tòa nhà đang hoạt động. Tòa nhà cũng phá kỷ lục về thang máy đơn đi xa nhất thế giới, ở độ cao 578,5 mét (1.898ft). Di chuyển với tốc độ 18 mét / giây, những thang máy tốc độ cao này có thể đến đài quan sát ở tầng 119 trong 55 giây và xuống tầng trệt với tốc độ 10 mét / giây trong 70 giây.
Hệ thống giao thông thẳng đứng cho Tháp Thượng Hải được thiết kế bởi một nhà tư vấn người Mỹ, Tập đoàn tư vấn Edgett Williams với Hiệu trưởng Steve Edgett là cố vấn chính. Họ đã làm việc chặt chẽ với đội thiết kế và kỹ thuật của Gensler và tạo ra một hệ thống lõi hiệu quả cao cho tòa nhà này. Tập đoàn Mitsubishi Electric khổng lồ của Nhật Bản đã giành được hợp đồng xây dựng hệ thống thang máy của Tháp Thượng Hải.
6. Phương tiện di chuyển và cách đến
Tầng hai dưới lòng đất của Tháp Thượng Hải được kết nối với hệ thống giao thông công cộng và cũng được kết nối với các hàng xóm dưới lòng đất của Tháp Jinmao Thượng Hải và SWFC. Tuyến metro số 2 và tuyến số 14 (vẫn đang xây dựng, dự kiến hoạt động năm 2020) đi qua đây. Nếu bạn đến sân bay quốc tế Phố Đông Thượng Hải, bạn có thể đi tàu điện ngầm số 2 tại sân bay và xuống tại ga Lujiazui để đến những tòa nhà chọc trời Thượng Hải này.
Tuyến metro số 2 cũng kết nối các địa điểm du lịch nổi tiếng của Thượng Hải, phố đi bộ Nam Kinh và quảng trường Nhân dân / Nhân dân, đây là tuyến rất hữu ích cho khách du lịch.
Các bài viết tham khảo thêm:
Trung tâm Tài chính Thế giới Thượng Hải
Khám phá vườn Yuyuan ở Thượng Hải
Khám phá chùa Phật Ngọc ở Thượng Hải
