Cảng nước sâu Dương Sơn , nằm ở Thượng Hải Trung Quốc , được xếp hạng là cảng hàng hóa lớn nhất thế giới . Cảng Dương Sơn là một cảng mới ở Vịnh Hàng Châu phía nam Thượng Hải. Được xây dựng để tránh những hạn chế về tăng trưởng cho Cảng Thượng Hải do vùng nước nông, nó cho phép xây dựng các cầu cảng có độ sâu lên đến 15 mét và có khả năng tiếp nhận những tàu container lớn nhất hiện nay.
Cảng đạt được điều này bằng cách xây dựng trên các hòn đảo ngoài khơi của Greater and Lesser Yangshan (một phần của quần đảo Zhoushan), đã được hợp nhất bằng cách cải tạo đất và kết nối với đất liền qua cầu Donghai , cầu sau được khai trương vào ngày 1 tháng 12 năm 2005 là cây cầu vượt biển dài thứ hai trên thế giới với chiều dài 32,5 km. (Cầu Vịnh Hàng Châu ở Trung Quốc là cây cầu vượt biển dài nhất thế giới với chiều dài 36 km).
1. Vị trí
Nội dung bài viết
Cảng nước sâu Dương Sơn nằm gần một chuỗi các đảo giữa vịnh Hàng Châu và cửa sông Dương Tử. Là một cảng nước sâu tự nhiên và tuyệt vời, nó chỉ cách vùng biển quốc tế 45 hải lý và cách cảng Luchao ở quận Nanhui khoảng 27 km. Cầu Donghai nối cảng với mạng lưới đường dây liên lạc của Thượng Hải và giúp nó kết nối tốt với vùng nội địa kinh tế của Đồng bằng sông Dương Tử.
Dự án Cảng nước sâu Dương Sơn được chia thành Ba dự án chính của Cầu Biển Hoa Đông và Thành phố Cảng . Dự án được bắt đầu vào tháng 4 năm 2002, và hoàn thành dự án vào năm 2005, bao gồm chiều dài 1600 mét. Có các bến nước sâu có thể tiếp nhận tàu container thế hệ thứ năm và thứ sáu hoặc vận chuyển container tiêu chuẩn, với diện tích vùng nước cảng là 3.167.000m2 và diện tích đất cảng là 1.596.500m2.
Theo thiết kế quy hoạch, Cảng nước sâu Yangshan sẽ hoàn thành vào năm 2020 và hơn 30 bến nước sâu sẽ được xây dựng. Tổng kinh phí đầu tư của dự án này là hơn 500 tỷ nhân dân tệ.
2. Ý nghĩa
Kể từ những năm 90, sản lượng container của Cảng Thượng Hải tiếp tục tăng nhanh. Tuy nhiên, có rất nhiều vấn đề bao gồm độ sâu mực nước không đủ, nguồn nước thiếu, cũng như chênh lệch lớn hơn về năng lực xếp dỡ của các bến container.
Trong những năm gần đây, các tỉnh lân cận và các khu vực đang đẩy mạnh xây dựng Cảng Container có độ sâu 15 mét nước, nguồn sức cạnh tranh quốc tế đối với tôi trong tình hình cạnh tranh ngày càng gay gắt. Để nâng cao khả năng cạnh tranh quốc tế của Thượng Hải, địa điểm Xingang phải được mở cửa, nhưng việc xây dựng Cảng Yangshan là một bến container lớn với độ sâu tốt và môi trường độc đáo.
3. Cầu Donghai
Là tuyến đường duy nhất kết nối Cảng nước sâu Dương Sơn với những nơi khác, cầu Donghai dài 32,5 km là cây cầu xuyên biển đầu tiên của Trung Quốc, mà chức năng của nó là có thể mong đợi. Với tổng chiều dài 32 km và chiều rộng cầu là 31,5 mét, cầu Donghai là một phần không thể thiếu trong dự án cảng nước sâu của Trung tâm Vận chuyển Quốc tế Thượng Hải. Nó kéo dài qua phần phía bắc của Vịnh Hàng Châu và nối thị trấn Luchaogang ở khu vực mới Phố Đông của Thượng Hải với đảo Xiaoyangshan ở tỉnh Chiết Giang.
Các bài viết tham khảo thêm:
Khám phá cầu Donghai ở Thượng Hải
Khám phá thị trấn nước Zhujiajiao
Trung tâm triển lãm quy hoạch đô thị Thượng Hải
